Résultats 2010


Mardi 3 août 2010 2 03 /08 /2010 12:09
Le GP de Hongrie 2010
~ Résultat et résumé de la course ~

Comme bien souvent depuis le début de la saison (11 fois pour être précis), c'est une Red Bull qui s'élance en pole position pour la course hongroise. Lors des qualifications, Vettel a dominé les débats sur l'ensemble des séances ; avec un temps incroyable lors de la Q3, mettant son équipier à 4 dixièmes et Alonso, 3ème, à plus d'une seconde. Une claque !

Dimanche, il lui reste l'essentiel à faire : confirmer son avantage lors du départ. A l'extinction des feux, le jeune Allemand s'élance parfaitement, conservant la tête au premier virage.

Hongrie-depart

Juste derrière, Alonso, qui signe un très bon départ, prend l'avantage sur Webber. Pointant en 5ème position à l'issue du premier tour, Petrov gagne 2 places sur Hamilton et Rosberg.

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Hongrie-Petrov-passe-Hamilton
Les autres grands gagnants de ce départ sont Barrichello, qui a gagné 3 places, et Kobayashi, qui partait de la 18ème place suite à une mauvaise qualif et à une pénalité de 5 places pour avoir "manqué" la pesée. A l'issue de la première boucle, il est 11ème !

Les grands perdants sont Buemi, Glock et Button. Ils perdent tous trois 4 places. Pour Button, déjà mal placé suite aux qualifs, la course s'annonce vraiment compliquée.

Pendant les 4 premiers tours, quelques dépassements animent le peloton : Hamilton reprend l'avantage sur Petrov, Buemi passe Trulli, Kobayashi et Button passent Liuzzi.

Autre fait marquant de ce début de course : le moteur Ferrari de la Toro Rosso d'Alguersuari part en fumée...

Hongrie-moteur-Alguersuari

Rapidement, les positions se figent et un petit train d'une dizaine de voitures se forme derrière Rosberg qui ne parvient pas à suivre le rythme de Petrov devant lui. Il est alors 7ème. A l'avant, Vettel impose un rythme infernal, creusant l'écart sur Alonso (2ème) à hauteur d'1 seconde au tour. Webber, Massa et Hamilton (3ème, 4ème et 5ème) sont, eux, dans le rythme de l'Espagnol. Ce n'est qu'à partir du 14ème tour que l'écart commence à se creuser entre Webber et Massa. Webber, en revanche, ne lâche pas Alonso. Il est même incontestablement en mesure d'être plus rapide, mais ne trouve aucune ouverture pour le passer. 

Le point sur les positions à ce moment de la course :
Vettel, Alonso, Webber, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg, Kubica, Barrichello, Hülkenberg, De La Rosa, Sutil, Schumacher, Button, Kobayashi, Liuzzi, Buemi, Trulli, Di Grassi, Kovalainen, Glock, Senna et Yamamoto.

Au 15ème tour, alors que Button et Liuzzi sont les premiers à entrer dans la ligne des stands, un morceau d'aileron est signalé en piste. Morceau perdu par Liuzzi. La voiture de sécurité mettra quelques secondes à être déployée.

Rapidement la ligne des stands est embouteillée. Premier à s'y engouffrer... en coupant allégrement herbe et vibreur (ce qui n'est pas interdit) : Vettel  ! Il est suivi par la quasi totalité du plateau : seuls Webber, Barrichello, Kobayashi et Trulli continuent en piste.

Par un improbable effet domino, cet épisode va se transformer en un bazar complet. Rosberg repart de son stand mais perd immédiatement une roue qui n'avait pas été fixée. Libre et volante, ladite roue va semer la panique dans les autres stands, certains mécanos prouvant qu'ils sont dotés de super réflexes ! Dans la panique, le mécanicien Renault en charge de la sucette s'écarte, Kubica alors arrêté démarre... et s'engouffre dans la Force India de Sutil qui arrivait. Abandon immédiat pour l'Allemand, le Polonais, après de longues secondes, repart finalement en piste.

Hongrie-roue-Rosberg
Hongrie-accident-stands-Kubica-Sutil

Cet incident a également blessé un mécanicien Williams, apparemment pas grièvement, ce qui est heureux.

La voiture de sécurité rentre aux stands au 19ème tour et la course peut reprendre.

Au restart, Webber, alors en tête, s'envole, bien aidé par son équipier, placé juste derrière. En effet, Vettel  a laissé de l'espace, permettant à Webber de gagner rapidement de précieuses secondes sur son adversaire principal, Alonso. Secondes nécessaires pour conserver l'avantage après son arrêt au stand qu'il lui reste à effectuer.

Hongrie-SC

Dans les tours suivants, Webber enchaine les meilleurs tours. Trulli signe son arrêt au stand.

Le point sur les positions au 20ème tour :
Webber*, Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Barrichello*, Petrov, Hülkenberg, De La Rosa, Button, Kobayashi, Schumacher, Buemi, Liuzzi, Kovalainen, Trulli, Glock, Senna, Kubica, Yamamoto et Di Grassi.
(*pilotes ne s'étant pas encore arrêtés pour changer de gommes.)

Pour Kubica, les ennuis se poursuivent. Au 24ème tour, il est pénalisé d'un stop and go de 10 secondes pour l'accident dans la ligne des stands... Relativement injuste au vu de l'incident.

Dans le même temps, Hamilton gare sa McLaren sur le bas-côté. Abandon sur problème technique.

Hongrie-abandon-Hamilton
Nouvel abandon quelques tours plus tard : Kubica. Et dans le même temps, la FIA annonce que le restart de Vettel est sous investigation. Il aurait laissé plus de 10 longueurs de voitures entre lui et la voiture de sécurité. La sanction tombe : un drive through !

Il l'effectue au 32ème tour, visiblement dans un état d'énervement maximum. Il repart 3ème, entre les 2 Ferrari. Sur l'autre Red Bull, Webber continue d'augmenter son avance afin de pouvoir conserver la tête de la course après l'arrêt aux stands

La bataille entre les 2 premiers se fait à distance, Alonso tentant de limiter l'écart avec Webber. D'autres batailles, rapprochées cette fois, ont lieu : Buemi sur Liuzzi, et Kobayashi sur Button, contre lequel il butte depuis le début de la course.

Hongrie-Koba-ne-passe-pas-Button
Au 40ème tour, Alonso est sous la pression de Vettel, revenu à moins d'une seconde. Il va devoir tenir 30 tours.

Webber finit par s'arrêter au 43ème tour. Les pneus tendres sont endurants !
Il ressort en tête et repart sur un rythme vraiment soutenu, enchaînant les meilleurs temps à nouveau.

Sur la dernière partie de course, l'action est concentrée sur le duel Alonso / Vettel. L'Allemand est à l'attaque, il sort même légèrement de piste à plusieurs reprises. Mais il ne trouve pas la solution pour passer. En effet, la Red Bull qui est 1 seconde plus rapide que la Ferrari construit son avantage dans la partie sinueuse du circuit où il n'est pas possible de doubler. En revanche, dans les portions rapides du circuit, celles où il est possible de dépasser, la Ferrari profite de sa vitesse de pointe supérieure pour distancer son adversaire.

Au 57ème tour, Barrichello entre aux stands pour changer de pneus. Il ressort 11ème, derrière Schumacher. Il revient très vite sur lui. Au 67ème tour, il prend l'aspiration dans la ligne droite et se décale pour le passer par la droite. Schumacher n'entend pas se laisser faire et pousse son ex-équipier vers le mur, l'obligeant à mettre des roues dans l'herbe. La manoeuvre sera sanctionnée après la course par la FIA. Dangereuse.

Hongrie-dépassement-Barrichello-Schumi-dangeureux
Après 70 tours, Mark Webber remporte cette course hongroise.

Hongrie-arrivée

 

Il est suivi par Alonso et Vettel pour compléter le podium. 

Hongrie-Vettel-colère
Hongrie-Alonso-2ème




























L'ensemble des résultats dans le tableau ci-dessous :


Hongrie.png
Par Marie - Publié dans : Résultats 2010
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Jeudi 29 juillet 2010 4 29 /07 /2010 14:00
     Le GP d'Allemagne 2010
~ Résultat de la course ~

 

Pas de résumé du GP d'Allemagne. La grande majorité des faits marquants est développée dans notre analyse de la course.


Le tableau des résultats

 

Allemagne 2010

Par Marie - Publié dans : Résultats 2010
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Dimanche 18 juillet 2010 7 18 /07 /2010 15:12
     Le GP de Grande-Bretagne 2010
~ Résultats de la course ~


Peu de mots pour résumer la course anglaise... Juste quelques photos. En plus de notre analyse complète bien sûr.


Silverstone qualif
Le trio gagnant à l'issue des qualif'.

Silverstone sous le soleil
Il fait beau à Silverstone

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Silverstone - ils sont comiques chez Red BullQuel sens de l'humour ils ont chez red-Bull ... à défaut d'avoir le sens de l'équipe apparemment ! 

Silverstone - départ2
Le départ...

Silverstone départ
Mauvais départ pour Alonso ... et ça chauffe entre les Red-Bull.

/Silverstone___depart_complique_pour_Massa.jpgDépart compliqué pour Massa...

Silverstone - lutte intestine
1er tour... Les Red Bull roues dans roues, et toujours en piste !

/Silverstone___crevaison_Vettel_copie_1.jpg
Silverstone - crevaison Vettel
Fin du 1er tour : Crevaison pour Vettel... Il va falloir remonter !!!

/Silverstone___Alonso_passe_Kubica.jpg
Silverstone - Alonso reste devant KubicaAlonso passe Kubica en coupant allégrement le virage... et il ne rend pas sa position !
Pas besoin de balance pour qu'il soit sanctionné : drive trhough à venir.

***Le safety-car est déployé.***
Silverstone---monoplaces-regroupees-apres-SC.jpg
Les monoplaces sont regroupées après quelques tours sous SC.

Silverstone---Sutil-Schumi.jpg Bataille entre Schumi et Sutil

Silverstone - Nico Rosberg 3ème devant ButtonRosberg conserve toujours sa 3ème place, devant Button.

 

Silverstone - arrivéeLe drapeau à damier salue la victoire de Webber

 

Silverstone - un vainqueur dans la lumièreWebber seul dans la lumière !

Silverstone - un vainqueur heureux
La joie d'un pilote qui en veut !

Silverstone podiumHamilton et Rosberg complètent le podium.
 
Silverstone - Les Ferrari regardent la Red Bull... des enviLes pilotes Ferrari regardent la Red Bull. Des regrets ?
Des envies de changer de monture peut-être ?

/Silverstone__Koba_felicite.jpg Un bon week-end pour Kobayashi, félicité par son boss.

Silverstone - week-end compliqué pour VettelSoupe à la grimace pour Vettel...

Silverstone - réconciliation Réconciliation à l'horizon ?
Le tableau des résultats

resultat-GP-grandebretagne2010
Par Team Fémin-F1 - Publié dans : Résultats 2010
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