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Mister Paddock 2012

Mister Paddock

Mister Paddock 2012 :  Votez pour le plus beau !


Après les belles des circuits, notre élection se conjuge au masculin. Qui sont les "beaux" du paddock ? Les pilotes ?  leurs casques  !

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Samedi 14 avril 2012 6 14 /04 /Avr /2012 17:37

F1-news

Un GP à Barheïn en 2012 ? 

Le GP de Barhein aura bien lieu ! C'est du moins ce qu'affirment Bernie Ecclestone et la FIA. Le GP est inscrit au calendrier et il aura lieu. Voilà en résumé la position des dirigeants de la F1.

 

 

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Mr Ecclestone affirme que la situation est calme dans le petit royaume du Golfe Persique. Une affirmation que sont loin de partager plusieurs associations et ONG humanitaires (Amesty international et Human Rights Watch par exemple) et des diplomates en poste dans les ambassades françaises ou américaines à Manama. Il faut dire que les interlocuteurs de Bernie sont les promoteurs du GP, c'est à dire le gouvernement. La partialité de l'information ne fait aucun doute !

 

Juste pour se faire une idée, voici le clip officiel de présentation du GP "UNIF1ED : one nation in celebration" ! On croit rêver !!!

 

 

Alors c'est vrai, la situation actuelle au Barhein ne fait pas la une des journaux chaque jour. Pourtant, en surfant un peu sur les sites d'informations, les nouvelles qui nous parviennent ne présentent pas un Etat calme et pacifié. Des manifestations ont lieu chaque semaine et des opposants sont tués. Et entre gouvernement et opposition, la tension ne s'appaise pas. La F1 semble même critaliser les tensions. Plusieurs photos témoignent de la campagne de boycott du GP qui se déroule actuellement. Ce mouvement a même sa page facebook.

 

 

Barhein-F1-boycott.jpg

 

1952590_bahrein-new-AFP-STR.jpg

 

Bahrein-12.jpg

 

Alors pourquoi maintenir le GP au risque d'attiser la révolte ? Pour l'argent évidemment ! 

 

F1-barhein-caricature-Latuffcartoons.gif

 

Et si le GP est effectivement maintenu, que peut-il se passer ?

Le gouvernement assure qu'une sécurité discrète sera mise en place pour protéger les personnels des écuries, les pilotes et les médias. Je vois mal comment des déploiements de chars peuvent être discrets, mais bon...Cette sécurité aura évidemment également pour mission d'assurer le bon déroulement de la course. Il serait en effet du plus mauvais effet que la course soit interrompue par des opposants, devant les caméras du monde entier.

 

Ce n'est donc pas tant la sécurité du petit monde de la F1 qui me pose question dans cette affaire. C'est bien plus une question de décence par rapport aux évènements en cours et bien sûr vis à vis de la population. Mais qu'est-ce que cela face aux millions de dollars en jeu ?

 

Et pourtant, à quelques jours du début officiel du GP de Bahrein, je n'arrive pas à me résoudre au maintien de cette course. Mais peut-être écuries et pilotes feront-ils entendre une autre voix, en refusant de s'y rendre... Je ne suis pas idéaliste au point d'espérer qu'ils refuseraient pour des raisons humanitaires, mais pourquoi pas pour des problèmes d'assurance !?

 

Les jours à venir nous diront ce qu'il en est...

 

Mais quoi qu'il en soit, cela ne donne pas une bonne image de la F1. Navrant !

  

Par Marie - Publié dans : F1 News
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Samedi 14 avril 2012 6 14 /04 /Avr /2012 15:49

F1-news

GP de Chine 2012 

 

Ce matin, les qualifications de Chine nous ont offert une nouvelle surprise : Vettel éliminé dès la Q2, sans problème technique ni autres. Juste un manque de performance.

 

Sebastian-vettel-qualif-chine--.jpg

 

L'Allemand qui dominait l'exercice l'an passé semble en difficulté depuis le début de la saison.

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On a pu lire dans de nombreuses interviews qu'il est insatisfait de sa voiture. Si bien que ce week-end il est arrivé en Chine avec une ancienne version de la RedBull. Adrian Newey affirme pourtant que les évolutions présentes sur la voiture de Webber sont efficaces. Et il semble que le directeur technique, et ingénieur de génie, ait raison. Il suffit de regarder les résultats de Webber et de les comparer à ceux de Vettel pour savoir quelle version de la RedBull est la plus performante.

 

 

Sebastian-vettel-qualif-chine.jpg Cette mauvaise qualification de Sebastian Vettel s'ajoute à des prestations loin de sa flamboyance de l'an dernier. Pas de pole, pas même de première ligne, et chaque fois derrière son équipier en qualif : Vettel n'est plus le maitre. Et il ne domine pas plus en course. Certes il termine deuxième en Australie, mais en Malaisie, il n'aurait pas pu accrocher le podium, même sans l'accrochage avec Karthikeyan. D'ailleurs ses réactions quelques peu exagérées d'après-course ont laissé entrevoir la frustration du pilote, incapable de tirer le meilleur de sa voiture.

 

Loin de nier le talent du double champion du monde en titre, les prestations moyennes de Vettel m'amène à m'interroger sur sa solidité.

Fin 2009, alors que le championnat venait de lui échapper, nous avions fait un petit portrait du jeune pilote. Et notre conclusion était qu'il lui manquait peu de choses pour décrocher le titre : juste devenir plus constant dans son pilotage pour combler ses lacunes. Et il l'a fait de manière remarquable les deux années suivantes. Au point qu'on se demandait même si quoi que ça soit pouvait l'arrêter.

Et puis voilà que la saison 2012 nous apporte un début de réponse. Oui, une chose peut arrêter Vettel : une voiture qui ne lui convient pas parfaitement.

 

Et cela pose des questions : Vettel saura-t-il, à l'image d'un Hamilton ou d'un Alonso, tirer plus que le maximum de sa voiture, usant de tout son (immense) talent pour combler un manque de performance ou un comportement capricieux de la monoplace ? Pour le moment, ce n'est pas évident, mais le reste de la saison nous apportera peut-être une autre réponse...

 

Revenons maintenant aux qualifs. Nous savions dès le départ qu'Hamilton ne partirait pas en pole demain, puisqu'il a été pénalisé de 5 places pour un changement de boite. Il était pourtant le favori pour signer le meilleur temps de la Q3, avec les deux Mercedes, très rapides sur le circuit chinois, et très à l'aise dans l'exercice du tour rapide.

Comme lors des deux dernières courses, la pole a été signée dès les premières minutes de la Q3, avec un tour extrêmement rapide. Mais cette fois, ce n'est pas Hamilton qui signe le tour parfait, mais Rosberg. La première pole de sa carrière, pour sa 111ème course ! Signera-t-il sa première victoire en F1 demain ?

 

Rien n'est moins sûr. La Mercedes est très rapide sur un tour, notamment grâce à son ingéieux système de DRS/F-Duct passif qui a été validé par la FIA. Une décision dont le bien fondé m'échappe je dois l'avouer... Mais il est vrai qu'entre la lettre et l'esprit de la norme, il a une immense lacune que les esprits affutés des ingénieurs savent utiliser !

Bref, la Mercedes est efficace en qualif, mais lors des précédentes courses, elle a démontré souffrir sur les longs relais, notamment en raison d'une forte usure des pneumatiques. Alors peut-être que l'écurie a progressé, notamment sur les appuis aéro de la voiture, et peut-être que la fraicheur du climat chinois sera clément avec les pneus... et alors Rosberg peut rêver à sa première victoire.

 

chine-qualif.jpg
Ou peut-être que la Mercedes restera gourmande en pneus...

 

Quoi qu'il en soit, Nico aura fort à faire avec son équipier (en première ligne à ses côtés) mais surtout avec Webber, Raïkkönen, Button, voire Kobayashi, juste derrière lui. Sans oublier Hamilton et Vettel qui auront à coeur d'oublier leur classement sur la grille de départ. Et pourquoi pas avec Alonso, malgré une Ferrari complètement larguée, si les conditions de course lui permettent... L'Espagnol ne devra toutefois pas compter sur la pluie, car si elle tombe en ce moment sur Shanghai, les prévisions annoncent un temps sec pour la durée de la course demain...

 

Alors qui sera le vaniqueur demain à votre avis ? Moi je metterais bien une pièce sur Kimi... après tout, c'est un de mes chouchous ;-)

 

 

Résultats des qualifications

 


Pilote Ecurie Q1 Q2 Q3
1 Nico Rosberg Mercedes 1:36.875 1:35.725 1:35.121
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.763 1:35.902 1:35.626
3 Michael Schumacher Mercedes 1:36.797 1:35.794 1:35.691
4 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.863 1:35.853 1:35.784
5 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:36.850 1:35.921 1:35.898
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.746 1:35.942 1:36.191
7 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:36.682 1:35.700 1:36.290
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:36.198 1:35.831 1:36.524
9 Fernando Alonso Ferrari 1:36.292 1:35.982 1:36.622
10 
Romain Grosjean Lotus-Renault 1:36.343 1:35.903  
11 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault  1:36.911 1:36.031  
12 Felipe Massa Ferrari 1:36.556 1:36.255  
13 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:36.528 1:36.283  
14 Bruno Senna Williams-Renault 1:36.674 1:36.289  
15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:36.639 1:36.317  
16 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:36.921 1:36.745  
17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:36.933 1:36.956  
18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:37.714    
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.463    
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:38.677    
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:39.282    
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:39.717    
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:40.411    
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.000    
  Q1 107% Time   1:42.931    
Par Marie - Publié dans : F1 News
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Lundi 9 avril 2012 1 09 /04 /Avr /2012 15:05

F1-news

GP-de-Malaisie.gif

notes de la course  

Départ 3,6 /5

3-Great

Spectacle 12,7 /15
Dépassement 7,7 /10
Direction de course - sécurité 2,2 /5
Podium inattendu
5,0 /5
Circuit 3,2 /5
Impression générale
4,3 /5
Note globale du GP 38,5 /50

  

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Podium pire et meilleur

 

Podium-Malaisie.jpg

chiffres clés

Chiffres-malaisie.jpg

 

trains-pneus.gif

pneus-malaisie.png

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Par Marie - Publié dans : F1 News
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